諧振式浮軌扣件是一種新型減振降噪鋼軌扣件系統(tǒng)，該扣件系統(tǒng)通過采用彈性楔形塊支承鋼軌軌頭下顎，從而使鋼軌軌底離開承軌座，而作為彈性支承的橡膠彈性塊則由固定在軌下基礎的側面板支承定位。浮軌扣件系統(tǒng)的每個扣件節(jié)點由一個鑄鐵基座、兩個鑄鐵側面板托架、兩個鑄鐵楔形塊固定件、兩個橡膠彈性塊彈性楔形鋼軌支撐、一個軌下安全支承橡膠墊和兩個彈簧夾片組成。專門用于對減振降噪要求較高的地段，如地鐵、市區(qū)的鐵路橋梁線路等等。浮軌扣件系統(tǒng)即可用于有砟軌道，也可用于無砟軌道，在世界各國鐵路軌道應用廣泛。

現(xiàn)有浮軌扣件在使用中，由于鋼軌受到輪軌力作用時，鋼軌發(fā)生橫向位移和扭轉，存在定位楔塊緩慢上竄的現(xiàn)象，定位楔塊上竄會使側擋板對鋼軌的夾緊約束減弱，鋼軌的橫向剛度減小，會導致行車舒適性、安全性降低等一系列問題。